Twitter sabe en donde te encuentras

La red social Twitter lanzó una nueva función en su servicio en Estados Unidos, titulada "Places", la cual te permite especificar, mediante tecnología GPS, en donde te encuentras al momento de actualizar tu estatus.

Actualmente, puedes mandar estatus a esta red social y ubicar tu posición mediante Google Maps; lo que permite este nueva función es añadir específicamente en qué lugar te ubicas, ya sea un restaurante, un café, un teatro, un bar o hasta un estadio de futbol y dar recomendaciones, sugrencias o tips sobre ese lugar en específico.

"Al estar siguiendo la Copa del Mundo, nos gustaría saber si la persona que actualiza su estatus está desde Sudáfrica o lo está haciendo desde su televisor.

Por eso lanzamos ‘Twitter Places', una aplicación que nos ayudará a posicionar a las personas en un lugar en específico", dijo desde el blog oficial de Twitter, Ohtman Laraki, encargado de este proyecto.

Para activar esta localización, es necesario que cambies tu configuración de privacidad y que aceptes que estos datos sean compartidos con tus "seguidores".

Esta nueva función, está disponible desde la página de twitter.com y a través de su plataforma móvil; se espera que en la semana del 21 de junio, este nuevo servicio llegue a más de 65 países, aunque no se aclaró en el blog oficial si México estará incluido.

Twitter lanzó recientemente su modelo de publicidad en Estados Unidos y ha sobrepasado los 10,000 millones de mensajes en un mes. La empresa cuenta con 140 empleados y se espera que para 2012 cuente con un ingreso de 1,154 millones de dólares anuales.

Fuente: CNNExpansion

Videos: Nokia presentó al N8, su teléfono más esperado

La compañía finlandesa ha revelado las funciones de su más moderno modelo, el N8, que según la prensa saldrá al mercado en septiembre a un precio de 307 euros.

El móvil contará con una cámara de 12 megapíxeles, lente de Carl Zeiss y flash Xenon. Permitirá grabar video en formato 720p, y tendrá salida HDMI para contenidos HD; además, de un software de edición de video integrado y Dolby surround sound.



Otro atractivo del N8 es su pantalla de cristal de 3.5 pulgadas multitáctil.

Asimismo, lo último de Nokia, tiene 16 GB (Gigabytes) de memoria interna, ampliable mediante tarjeta microSD de hasta 32 GB.

"El terminal apostará por la integración de las redes sociales, la reproducción de vídeo por "streaming" en HD, la televisión móvil y la navegación GPS gratuita mediante Ovi Maps".



Agrega que con este terminal, Nokia se enfrentará a la competencia en el mercado de los smartphones, dominada especialmente por el iPhone de Apple.


Especificaciones:

-Pantalla:3.5 OLED, capacitiva. Proporciones 16:9 (640x360 píxeles) 16M colores.
-Procesador: 680 MHz
-Conectores: HDMI, 3.5 mm AV, micro USB
-Memoria: 256 MB RAM, 512 ROM
-Memoria de usuario: 140 MB una vez cargado el sistema, 16 GB microSD (hasta 32 GB)
-Radio FM
-Cámara de 12 MP con autoenfoque. Flash de Xenon. Lentes Carl Zeiss Tessar. Zoom digital de 20 aumentos.
-Dimensiones: 113.5x59x12.9 mm, 86 cc.
-Peso: 135 gramos
-Receptor GPS
-Batería: BL-4D 1200 m Ah hasta 7.7/5.4 horas en conversación 2G/3G, 719/ 603 horas en reposo.

Fuente: RPP

Video: Presentación del nuevo Nokia N8.




Video: El nuevo Nokia N8, ¿Qué puedes hacer con él?




Video: Navegador Web del Nokia N8.

Los GPS podrían volverse obsoletos

Los europeos utilizan cada vez más sus teléfonos móviles para recurrir a la navegación por satélite en los autos, lo que amenaza directamente a la industria de la navegación personal a través de los conocidos como GPS, dijo el viernes la firma de investigación comScore.

La competencia por ganar usuarios de navegación por satélite ha aumentado este año después de que el principal fabricante de móviles del mundo, Nokia , se sumara en enero a Google y empezara a ofrecer navegación gratuita en los teléfonos.

En febrero, 21,1 millones de consumidores en cinco grandes mercados europeos -Reino Unido, Francia, Alemania, España e Italia- utilizaron sus móviles para navegación, lo que supone un 68 por ciento más que hace un año, dijo comScore.

Fabricantes de GPS como TomTom y Garmin han considerado la navegación en los autos como su bastión, pero comScore dijo que son ya el sitio más común para utilizar la navegación del teléfono móvil.

Alrededor del 68 por ciento de los usuarios de la navegación móvil accedieron al servicio en un auto u otro tipo de vehículo, mientras que el 27 por ciento lo hizo mientras caminaba, corría o iba en bicicleta, dijo la firma de investigación.

ComScore agregó que los usuarios de móvil que utilizaban aparatos con tecnología avanzada de posicionamiento, conocida como GPS asistido (A-GPS), tienen incluso más posibilidades de utilizar los mapas en un vehículo. La tecnología A-GPS es cada vez más común en los smartphones.

“La mayor incidencia del uso de A-GPS en autos sugiere que la velocidad y precisión superior en estos dispositivos está siendo utilizada para algo más que simplemente identificar una localización, están utilizándose como sistemas completos de navegación”, dijo el analista de comScore Alistair Hill en un comunicado.

Fuente: ElComercio

Los taxistas neoyorquinos estafaron 8 millones de dólares

Miles de taxistas de Nueva York han cobrado indebidamente más de ocho millones de dólares a sus clientes durante los dos últimos años. Según un informe facilitado por la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad, impusieron tarifas más altas de lo establecido.

Según publica la web del New York Times, la entidad que regula la actividad de los célebres taxis amarillos de la Gran Manzana asegura que muchos de sus conductores aplicaron tarifas no correctas durante un total de 1,8 millones de desplazamientos, lo que supone una estafa de más de 8,3 millones de dólares.

La agencia municipal, que ha utilizado un sistema de GPS instalado en los taxis en 2008 para estudiar las tarifas que aplican los conductores, ha detallado que esa cifra supone que se cobraron de media unos 4,45 dólares más de lo necesario.

La Comisión de Taxis y Limusinas ha asegurado, sin embargo, que, aunque los 8,3 millones suponen una cifra llamativa, la estafa se produjo tan solo en el 0,5% de los 361 millones de viajes que se produjeron en el total de 26 meses que se estudiaron.

El fraude a los usuarios se produjo debido a que algunos de los conductores cambiaron manualmente el taxímetro para aplicar la tarifa estándar de cuarenta centavos por 400 metros a la tasa superior de 80 centavos por esa misma distancia, un precio que los taxistas sólo pueden aplicar en los condados de Westchester y Nassau, pero no dentro de la ciudad de Nueva York.

La agencia ha asegurado que el fraude fue llevado a cabo por un número reducido de la flota de los famosos taxis amarillos que cuenta con un total de 13.237 licencias. Del total, se ha detectado que unos 3.000 conductores efectuaron el cambio de tarifa en más de cien ocasiones.

Destaca el caso de uno de los taxistas involucrados que este mismo mes fue acusado de estafar a sus pasajeros un total de 40.000 dólares.

Para luchar contra la aplicación de tarifas abusivas, la comisión municipal ha asegurado que en un par de semanas instalará un sistema en todos los taxis que emitirá un mensaje de alerta visible en la pantalla de televisión cuando se cambie manualmente de tarifa.

Fuente: Publico

Facebook con geolocalización

La red social pronto comenzará a dar sus pasos en el segmento de los servicios de geolocalización, y según un informe del blog Bits del New York Times anunciará dicha capacidad en la conferencia f8 que se celebra el próximo mes de abril, donde veremos cómo integran dicha funcionalidad.

Llevabámos tiempo oyendo hablar de las capacidades de geolocalización que los desarrolladores de Facebook quieren integrar en el servicio, y que probablemente se comporte de una manera similar al sistema de Twitter, con lo que podremos adjuntar información de nuestra localización para cada nueva actualización que mandemos al servicio.

Además Facebook ofrecerá una API a terceras partes que permitirán a servicios como FourSquare, Gowalla o similares a enviar sus datos de localización en Facebook.

Como indican en TechCrunch, parece que Facebook prefiere aliarse con dichos servicios para luchar contra su gran rival, Google.

Fuente: TheInquirer

El terremoto de Chile alteró la posición geográfica de varias ciudades

El terremoto que sacudió Chile el mes pasado desplazó más de tres metros hacia el oeste a la ciudad de Concepción y alteró la posición geográfica de otras ciudades de ese país y de Argentina, según revela un estudio científico.

Según mediciones preliminares realizadas mediante el 'Sistema de Posicionamiento Global' (GPS) por investigadores de cuatro universidades de EEUU, el temblor de 8,8 grados en la escala de Richter también desplazó la ciudad de Buenos Aires alrededor de 2,5 centímetros.

Asimismo, resultó alterada la posición geográfica de Santiago, la capital chilena, que se movió alrededor de 27 centímetros hacia el oeste-sudoeste, según el estudio.


Epicentro en el 'anillo de fuego'

El epicentro del terremoto fue ubicado en la región del Maule y en una zona del sur chileno que forma parte del llamado 'anillo de fuego' del Pacífico cuyas fallas tectónicas originan constantes movimientos sísmicos.

El terremoto del 27 de febrero, que causó más de 700 víctimas mortales, ha sido seguido por más de una decena de réplicas de más de 6 grados en la escala de Richter que se han sentido desde Antofagasta, en el norte, hasta el extremo sur, en una línea geográfica de más de 2.000 kilómetros.

Los cálculos preliminares de las alteraciones geográficas fueron realizados en el marco del 'Proyecto GPS Sur y Centro de Los Andes' (CAP), que desde 1993 mide las deformaciones causadas por los sismos en esa región de la cadena montañosa que se extiende hasta Venezuela.


Estaciones GPS

Según Mike Bevis, profesor de ciencias de la Tierra en la Universidad Estatal de Ohio, mediante las estaciones de GPS se puede determinar los desplazamientos o "saltos" registrados durante un terremoto.

El científico añadió que con nuevas estaciones de GPS, el proyecto podrá observar las deformaciones que se registrarán en el curso de los próximos años.

"Eso nos dará nueva información sobre la física del proceso de los terremotos", añadió en declaraciones a 'ScienceDaily.com'.

Ben Brooks, principal investigador del proyecto, dijo que el terremoto chileno ofrece una oportunidad única de comprender mejor los procesos que controlan los terremotos.

"El terremoto del Maule será uno de los más importantes, si no el más importante, de los estudiados hasta ahora", afirmó el científico de la Escuela de Ciencias del Océano y la Tierra en la Universidad de Hawai.

En la investigación también participaron científicos de la Universidad de Memphis y del Instituto Tecnológico de California, además de investigadores de la Universidad de Concepción y del Centro de Estudios Científicos en Chile.

ScienceDaily.com indicó que también colaboran con el proyecto el Instituto Geográfico Militar de Argentina, la Universidad Nacional de Cuyo, en Mendoza, y la Universidad Nacional de Buenos Aires.

La semana pasada un investigador de la NASA reveló que el terremoto que estremeció Chile pudo haber movido el eje de la Tierra y acortado la duración de cada día.

Fuente: EFE

Nokia ofrece GPS gratis en sus móviles

Nokia no está dispuesta a que Google entre a comerse el mayor trozo de su tarta. Para competir con el gigante de California, la compañía filandesa ofrecerá de forma gratuita en diez de sus «smartphones» un dispositivo de navegación GPS para automóvil y peatón con 180 mapas «de casi todo el mundo». La decisión también afectará a las hasta ahora empresas todopoderosas del sector, como TomTom o Garmin.

La nueva versión del «Ovi Mapas» incluye información sobre cámaras de seguridad y radares, información meteorológica, guías Lonely Planet y Michelín, además de ofrecer actualizaciones sin coste adicional. Asimismo, los clientes de Nokia podrán disfrutar de toda la información del tráfico también de forma gratuita. En España esta última prestación estará disponible a partir del segundo trimestre del año.

El precio de algunos de estos servicios «Premium» rondaba anteriormente los 50 euros, en el caso de las licencias de un año de duración para el coche en Europa, o los 18 euros, para la información de tráfico y radares también de un año de duración.

La firma finlandesa indicó que este movimiento tiene el potencial de duplicar el tamaño del mercado de navegación GPS en los terminales móviles. Sin embargo, algunos analistas se muestran escépticos de que este movimiento sea suficiente para detener la caída en la cuota de Nokia en el mercado de gama superior.

El software de mapas GPS ha sido una de las aplicaciones más populares para los móviles de Nokia y la decisión de convertirlo en un regalo puede complicar sus propios esfuerzos para generar ingresos procedentes del servicios de telefonía móvil.


En tiempo real

La aplicación incluye funciones de navegación GPS de «gran calidad», como son la navegación GPS paso a paso, guiada mediante voz para 74 países en 46 idiomas, o la información de tráfico en tiempo real en más de 10 países, radares, así como mapas detallados de más de 180 países diferentes.

Según la compañía, una de las cualidades de la nueva versión del Ovi Mapas es que ofrece esta información sin tener que estar necesariamente conectado a la red «excepto la información del tráfico y de los eventos, que requieren conexión en tiempo real». El servicio «es diez veces más eficiente que otras aplicaciones como la de Google», dicen las mismas fuentes.

Fuente: ABC

Lucha en los sistema de satélites: Europa (Galileo) contra EE. UU. (GPS)

La respuesta de la Unión Europea al Sistema de Posicionamiento Global (GPS) estadounidense está en marcha y comenzará aproximadamente en 2011, dijo la Agencia Espacial Europea (AEE) en respuesta a los temores de las asociaciones de la industria de que podría retrasarse hasta 2014.

Una portavoz de ESA dijo que el sistema Galileo, que sólo tiene un satélite de prueba en órbita casi 30 años después de que Estados Unidos lanzara su primer GPS, tendría sus 30 satélites operativos en aproximadamente cuatro años.

Europa quiere que su propio sistema reduzca su dependencia de Estados Unidos, especialmente porque el GPS es un programa gestionado por el Ejército cuyas señales pueden apagarse de forma unilateral.

Cuando surgió el debate sobre Galileo al final de los años 90, se preveía que comenzara sus operaciones en 2008.

El portavoz de la AEE dijo que se esperaba que un sistema básico de cuatro satélites, que no cubrirá todo el globo, esté en marcha en 2008 o 2009.

Las compañías de telecomunicaciones, navegación y peajes, entre otras, aguardan ansiosamente la llegada de Galileo, que se espera que genere un mercado de decenas de miles de millones de euros.

Bitkom pidió al Gobierno alemán, que actualmente ostenta la presidencia de la UE, que actúe, en un comunicado conjunto con la Federación de Industrias Alemanas (BDI) y la asociación telemática germana TelematicsPro.

"Ciertos países mantienen ralentizado el proyecto por sus propios intereses. El Gobierno debe trabajar para ganárselas", dijo el vicepresidente de Bitkom, Joerg Menno Harms, en la nota.

Bitkom no quiso dar ejemplos concretos sobre la forma en que países individuales estaban poniendo trabas al proyecto.

Una fuente de la industria puso el establecimiento de un centro de control de calidad en España, además de otros operativos que ya se construyen en Alemania e Italia, como ejemplo de trabajos innecesarios.
"El problema básico es si Europa está preparada para construir este tipo de sistema y para ser más proeuropea que pronacional", dijo otra fuente de la industria, que no quiso dar su nombre

Fuente: 20Minutos

El Gobierno chino anuncia que tendrá listo su propio sistema de GPS para el año 2020

China tiene previsto completar su propio sistema de posicionamiento global (GPS) mediante satélites para el año 2020, según publicó el periódico oficial China Daily. El investigador de la Academia China de Tecnología Espacial Pang Zhihao explicó que el gigante asiático tiene en la agenda poner en órbita 10 satélites de navegación entre este año y 2012.

"El sistema 'Beidou' (compás, en mandarín), que se completará en 2020 con 35 satélites, permitirá a China abandonar su dependencia del GPS y lograr grandes beneficios económicos", declaró Pang al rotativo. El proyecto chino se articulará a través de cinco satélites geoestacionarios y otros 30 en movimiento, que cubrirán toda la superficie terrestre.

Hasta la fecha, el único sistema global de navegación vía satélite que funciona es el GPS, creado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos y gestionado por el Ejército del Aire estadounidense, aunque Europa, con el Galileo, y Rusia, también con estándar propio, quieren igualarse a EEUU.

China tiene previsto lanzar en breve el tercer satélite "Beidou", probablemente acoplado al cohete "Larga Marcha 3-C", situado en la base aeroespacial de Xichang (provincia suroccidental de Sichuan), por lo que todavía deberá situar en órbita otra decena en los próximos tres años.

Con esta iniciativa tecnológica, el país asiático abarcará dos objetivos: entrar en el suculento mercado económico de la navegación y mejorar la seguridad nacional. Así, por un lado, se estima que EEUU ingresa anualmente más de 120.000 millones de dólares por la cesión del uso del GPS, además de gozar de la gestión de este sistema con fines militares.

"Las armas modernas, incluidos misiles guiados y sistemas de defensa, requieren de apoyo de la navegación por satélite. Confiar en sistemas de navegación ajenos en casos de guerra es imposible", expuso Peng Guangqian, un analista militar citado por el "China Daily".

Fuente: 20Minutos

Automovilistas rescatados tras perderse con sistemas GPS en EEUU

Agentes de policía y de viajes están perplejos por la actitud mostrada por algunos conductores que dejan de lado el sentido común y prefieren seguir ciegamente las indicaciones de sus equipos de geolocalización GPS, siguiendo rutas que a veces los han dejado varados en carreteras inhóspitas llenas de nieve.

La Asociación Estadounidense de Automovilismo (AAA, por sus siglas en inglés) y la Asociación Nacional de Búsqueda y Rescate aseguran que no han visto un aumento en automovilistas perdidos por una fe ciega en su sistema GPS, pero oyen sobre ese tipo de casos de vez en cuando.

"Normalmente ocurre un mes sí, un mes no", dijo Christie Hyde, de la asociación nacional de viaje AAA. Es una cifra baja comparada con los millones de unidades de GPS en servicio, afirmó.

Explicó que se enteró del caso de un conductor que giró a la derecha siguiendo las indicaciones de su GPS y tuvo que ser sacado de las vías ferroviarias por las autoridades. En otro caso un conductor quedó casi suspendido al borde de un acantilado.

En Oregón, los sistemas de GPS pueden dirigir a los conductores durante miles de kilómetros de carreteras del Servicio Forestal entre densas montañas. Durante el invierno, éstas quedan muchas veces cubiertas de nieve. Tres grupos distintos de personas quedaron varados recientemente y en problemas tras seguir las indicaciones de sus aparatos GPS en zonas remotas del estado.

El Día de Navidad, una pareja de Nevada tomó una de las carreteras de las cordilleras montañosas y pasó tres días con su vehículo atascado en la nieve, sin poder avanzar. Fueron rescatados cuando una mejora de las condiciones climáticas les permitió usar su celular y reportar sus coordenadas (gracias también al GPS) a los servicios de emergencia.

Tim Evinger, el comisario de policía del condado de Klamath, en Oregón, ha visto varios de estos casos recientemente.

"¿Es que todo el mundo recibió esto (un sistema GPS) por Navidad este año?", se preguntaba.

Tres hombres de Portland y su perro quedaron perdidos cuando su vehículo se deslizó fuera de una carretera forestal siguiendo las indicaciones de un GPS hacia un balneario en el valle de Willamette.

Las autoridades del condado de Lane dijeron que los tres quedaron exhaustos tras caminar 27 kilómetros (17 millas) sin la ropa adecuada intentando encontrar una zona desde donde pudieran llamar con sus celulares.

"No se pueden seguir las indicaciones del GPS a ciegas", dijo Hyde, de AAA. Una de las recomendaciones de las autoridades es que los usuarios ajusten su GPS para que muestre una vista más amplia del recorrido y menos concentrada en un área específica.

Fuente: Associated Press

Uno de cada cinco humanos utiliza un Nokia

El fabricante finlandés ha vendido más de 70 millones de dispositivos con GPS desde que lanzó N95 en 2007.

Con el cierre del año, Nokia ha hecho un curioso balance en cifras de su cierre de ejercicio. Dejando de lado temas de facturación, el fabricante finlandés ha lanzado una serie de conclusiones en números para dar a conocer su situación de primer productor mundial en un año complicado.

Entre otras cosas, Nokia asegura que más de 1.100 millones de personas utiliza hoy en día un móvil Nokia, lo que es equivalente a decir que casi una de cada cinco personas del Planeta usa uno.

Por otra parte, la compañía asegura que hay más de 200 millones de usuarios de smartphones Nokia en el mundo, y la compañía ha vendido más de 70 millones de dispositivos con GPS en los dos últimos años, desde el lanzamiento del Nokia N95.

La firma también se vanagloria de estar presente en más de 150 países del mundo y contar con 10 fábricas en 9 naciones diferentes. Desde ellas, ha creado más de 10.000 variantes de teléfonos móviles para los distintos operadores con los que trabaja.

Fuente: SiliconNews

Los teléfonos con GPS son un desafío para los sistemas de navegación

gps

Misurí, EE. UU. -- El aumento en la oferta de teléfonos celulares con tecnología de posicionamiento global (GPS) está dificultando la vida a los fabricantes de artefactos personales de navegación que orientan a los conductores a dirigirse a destino.

Los fabricantes de artefactos de GPS tendrán que transformar sus simples lectores de mapas en dispositivos inteligentes que ofrezcan una cantidad de servicios como instrucciones para eludir los atosigamientos de tránsito.

De otro modo, se arriesgan a quedar rezagados en un futuro en que los clientes consideren la navegación como apenas una aplicación más de sus teléfonos. Algunas de las nuevas aplicaciones ya se asemejan mucho a lo que pueden hacer los artefactos de GPS que se colocan sobre el tablero del vehículo.

"Hay que redefinir la categoría de algún modo, tal como Apple lo hizo con el iPod Touch", opinó Ross Rubin, analista de tecnología de la firma de investigación The NPD Group. "Eso lo convirtió de un reproductor de medios en algo que se conectaba con la red".

Garmin, TomTom y otros fabricantes de artefactos de navegación por satélite podrían seguir el ejemplo de los fabricantes de cámaras, que han convencido a los consumidores que todavía necesitan cámaras solas porque hay una significativa caída de calidad con las cámaras incorporadas a los teléfonos celulares.

Los fabricantes de GPS deben formular un argumento similar para sus aparatos o añadir suficientes servicios extra como para atraer a los compradores.

Associated Press